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带溪枢纽四层立体交通
带溪枢纽互通立交是昌铜高速公路与大广高速公路相接的大型t型交叉四层组合式枢纽，位于铜鼓县带溪乡东南侧，毗邻官山国家级自然保护区及天柱峰国家森林公园，风景秀丽，山势陡峻。互通南面2km处为江西已通车的最长隧道九岭山特长隧道，北侧与上奉隧道(2700m)连接，互通可布设区域窄小，地形高差大，方案充分利用大广高速兰田高架桥分离式桥幅下的高度进行三层互通匝道展线，带溪互通连接线位于最底层，其中广州和铜鼓方向匝道按分幅主线标准设计，设计速度为80km/h，单幅匝道宽13.0m，大庆和铜鼓方向匝道按单车道入口双向车道匝道标准设计，设计速度60km/h，单幅匝道宽10.5m。原有单喇叭带溪互通保留并对主线跨线桥进行拓宽设计，枢纽与带溪互通间主线采用单向双辅助车道衔接。
带溪枢纽设计图
编辑：卢登
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